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不能错误的认为齿轮油粘度级别越高其润滑性能就越好，使用粘度标号太高的齿轮油，会造成供油不及时、运动阻力增大，油耗增加，特别对高速轿车影响更大。用油量要适当，油面不应过高或过低。在使用中不应加入其他稀释剂，防止水等其他液体进入变速器，差速器。

车辆齿轮在正常运转条件下，齿面经常处于弹性流体动力润滑状态，此时，齿轮油的粘度对承载能力有重要影响。油的粘度高，弹性流体动力润滑油膜厚度厚，齿轮油的承载能力高，有利于齿面保护，但是粘度不是越高越好。因为，齿轮工作时搅动齿轮油，液体内摩擦产生摩擦热，会使油温升高。油温升高，齿轮整体温度和齿面温度随之升高，油膜容易被***。所以齿轮油的粘度不可太大。

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齿轮油良好的极压性，即在摩擦面接触压力非常高、油膜容易破损的润滑条件下，能够防止烧结、熔焊等摩擦面损伤。极压性的改善必须依靠极压添加剂，它是一种分子中含有氯、硫、磷等元素的化合物，这些化合物在摩擦表面的温度达到足够高时，便与齿轮金属表面发生化学反应，生成氯化铁、硫化铁、磷酸铁薄膜，此固态膜的临界剪切强度低于基本金属，摩擦副滑动时的剪切运动就在固态膜中进行，从而防止金属表面出现胶合或擦伤。

长途标载牵引车:车辆行驶工况较好,变速器和车桥的传动齿轮的相

长途标载牵引车：车辆行驶工况较好，变速器和车桥的传动齿轮的相对运动速度较高，载荷较小，同时用户对车辆的燃油经济性较为关注，因此在选择齿轮油时需选用粘度较小的车用齿轮油，如75W-80等。城建渣土自卸车：车辆行驶工况较差，变速器和车桥的传动齿轮的相对运动速度较小，冲击负荷较大，因此在选择齿轮油时需选用粘度较大的车用齿轮油，如75W-90等。